왜 M47 도장에서 FM 5-20B를 언급했는가.

밀리돔에 댓글 달아놓고, 너무 개떡같이 적어놔서 짬나는김에 포스팅 합니다. 무슨 글인지는 링크(새 창에서)타고 가보시면 됩니다.

 우선 M47 전차는 1960년대 초에 미국으로부터 받은 전차이고, 합리적으로 생각해 본다면 운용 교범 역시 미군 교범을 한국어 번역을 거쳐 사용했을 가능성이 높습니다. 제가 한국군 M47 전차 운용 교범을 구하는 건 무리고 그나마 구하기 쉬운 미군 운용교범을 한번 살펴보죠. 1952년판 미육군 M47 전차 교범(TM 9-718A 90-mm GUN TANK M47)에선

119. Painting

 Instructions for the preparation of the materiel for painting, methods of painting, and materials to be used are contained in TM 9-2851. Instructions for camouflage painting are contained in FM 5-20B.

119. 도색

 도색, 도색 방법 및 도색 재료의 준비에 대한 지침은 TM 9-2851에 포함되어 있습니다. 위장 도색에 대한 치침은 FM 5-20B에 포함되어 있습니다.

출처: TM 9-718A 90-mm GUN TANK M47; Department of The Army; United Slates Government Printing Office; 1952; p.143

라고 언급 됩니다.

FM 5-20B는 차량 위장에 관한 야전 교범으로 적의 항공 관측, 지상 관측은 어떻 것인지, 차량의 바퀴자국과 궤도자국을 어떻게 관리하며, 차량의 배치, 분산, 반사광의 처리, 그늘의 이용, 자연물의 이용, 차량 도색, 위장망 사용, 호의 사용, 설상 위장을 다룹니다. 그중 위장무늬 도색을 발췌해보면 

 The enemy will usually see vehicles at an angle. At least two adjoining surfaces will be visible to him at once. For example, from closerange ground observation he might see a side and the front; from the air, or on an aerial photograph, he might see the top, a side, and the front. For this reason, vehicle patterns are designed to disrupt the cube shape of vehicles from all angles, to disrupt shadows cast by tarpaulin bows, to tie in with the shadow at the rear of a vehicle when it is faced into the sun, to tie in with the large dark shadow areas of windows, mudguards, wheels, and undercarriage, and to be bold enough to be effective at a distance.

 Patterns are composed of a light color and a dark color. Black or olive drab have proved satisfactory dark colors in several theaters of operations. The light color is selected to match a light color typical of and predominant in the terrain in which the vehicle operates. White or light gray paint is applied to the undersurfaces of vehicles to cause them to reflect light, thus lightening the dark shadows of the undercarriage. This is called countershading.

 Camouflage painting is not a cure-all. Alone, it cannot be relied on to do more than render a vehicle obscure, making it hard for an enemy gunner to locate the vehicle and confusing him as to the location of vulnerable areas. Nor can it conceal a moving vehicle, because other sight factors, such as dust,,reflections, and motion itself, will betray its presence. However, camouflage painting is a valuable supplement to other camouflage measures. Added to good siting, dispersion, camouflage discipline, and the use of nets and drapes, it increases the benefits to be derived from these measures. Together, and intelligently used, they will provide a high degree of concealment for any vehicle.

 In the following illustrations the national symbol has been left off the vehicles in order to show the pattern-painting method more clearly. This is not to be construed as authority for leaving off this symbol on all occasions. Paragraph 10a(3), AR 850-5, as changed, provides that the decision to obliterate the national symbol completely rests with the theater commander; the decision to obscure the national symbol, for reasons of tactical expediency, rests with the lower commanders concerned. 

 적은 보통 한 방향에서 차량을 보게됩니다. 적어도 한번에 두 개의 인접한 표면이 보입니다. 예를 들어 적은 근거리 지상 관측시에 측면과 정면을 볼 수있고, 항공관측 혹은 항공정찰사진을 통해 상면, 측면 및 정면을 볼 수있습니다. 이러한 이유로 차량의 위장 무늬는 먼거리의 모든 각도에서 차량의 정육면체 형상을 방해하고 호루 지지대가 드리우는 그림자를 교란하며 태양에 마주했을 때 차량 후면의 그림자와 결합하거나 창문, 흙받이, 바퀴 및 차제 구성품의 크고 어두운 그림자 영역에 결합하도록 충분히 선명해야 합니다.

 위장무늬는 밝은 색상과 어두운 색상으로 구성됩니다. 검은색 또는 국방색은 여러 작전전구에서 만족스러운 어두운 색을 제공합니다. 밝은 색상은 차량이 작전하는 지형에서 전형적이고 우세한 밝은 색상과 일치하도록 선택됩니다. 흰색 또는 밝은 회색 페인트가 차량의 하면에 적용되며 이는 빛을 반사시켜 차대의 어두운 그림자를 밝게합니다. 이를 카운터쉐이딩(방어피음)이라고 합니다.

 위장무늬 도색은 만병통치약이 아닙니다. 위장무늬 도색만으로는 차량을 애매하게 만들어 적의 사수의 차량 발견을 어렵게하고, 취약한 지역의 위치를 ​​혼동시키기는 것 이상은 할 수는 없기 때문입니다. 또한 이동 중인 차량도 먼지, 반사, 움직임 그 자체와 같은 다른 시야 요소들 때문에 존재가 노출되어 은폐 할 수 없습니다. 하지만 위장무늬 도색은 다른 위장 조치의 보완책입니다. 좋은 배치, 분산, 위장 훈련, 위장망 사용이 추가되며 이점을 증가시킵니다. 함께 그리고 지능적으로 사용시 차량에 대해 높은 수준의 은폐를 제공합니다.

 다음의 그림에서는 위장무늬 도색 방법을 보다 명확히 보여주기 위해 차량의 국적마크를 미표기했습니다. 이를 국적마크를 미표기할 권한으로 해석해서는 안 됩니다. 변경된 육규 850-5, 10a(3)조에 따라 국적마크를 제거하는 결정은 온전히 전역 사령관에게 달려 있습니다. 전술적 편의를 이유로 국가 상징을 모호하게하는 결정은 전역 사령관 이하 지휘관들에게 달려있습니다.

※ 역주: 볼드체와 밑줄을 추가했습니다.

출처: FM 5-20B CAMOUFLAGE OF VEHICLES; War Department; United Slates Government Printing Office; 1944; p.38

라 언급합니다. 페인트 부족이나 조색 실패를 배제하면 "밝은 색상은 차량이 작전하는 지형에서 전형적이고 우세한 밝은 색상과 일치하도록 선택"이라는 야전교범의 언급에 따라 작전하는 지형에서 회색을 띌만한 곳이 어디인가를 생각해 봐야겠죠. 첫번째 가능성은 도시 근방이여서 콘크리트 건축물과의 혼동을 주기위해 회색 위장을 했거나, 두번째 가능성은 북한산처럼 암석이 드러나있는 산악에서 작전을 하는 경우 아닐까 싶습니다.

Ps: 예시 3종

덧글

[정리매니아]

이 교범을 보니 어째서 이라크전 당시 일부 차종에 사막무늬 도색이 한참 뒤에 허가됐는지 의문이네요.

[척 키스]

아마 군수지원(페인트가 아직 배송중 or 도색하는데 시간이... or 창끝부대부터 도색하고 후방부대는 후순위)문제 아닐까 싶습니다.