M36 잭슨의 형식구분

지난번 포스팅(링크 새창)에 이어 M36 형식구분에 관한 글입니다. 그냥 글로 언급하고 지나갔는데... 신규포스팅의 필요성을 느껴서 포스팅합니다. 이게 다 파짐옹 때문이지 말입니다.(응?!)

간단히 요약하자면 M10A1 차체→ M36, M4A3 차체 → M36B1, M10 차체→ M36B2 입니다.

M36 잭슨의 형식별 생산량

출처: Osprey New Vanguard #057: M10 & M36 Tank Destroyers 1942-53

1. M10A1차체(hull)에서 포탑을 변경한 M36 

 미국 본토에서 훈련용 차량으로만 굴린 M10A1의 차체에 신형 90mm포 포탑을 올린 차량입니다. M10A1 최후생산분 300대의 경우 아예 M36잭슨을 만드려고 포탑없이 차체만 찍어냈고, 나머지 1,113대는 사용중이던 M10A1에서 포탑을 변경하게됩니다. M10A1이 M4A3의 차대(chassis)를 사용해서 만든 차량이라 차체 후방 상부에 넓은 엔진엔진 그릴과 그릴좌우에 위치한 연료탱크 필러 캡위치가 M4A3와 유사한 것이 주된 식별 포인트입니다. 

M10A1 차체 후면

출처: TM 9-731G 3-inch Gun Motor Carriage M10A1

M36 잭슨, 차체후부에 주목해주세요.

2. 급한대로 M4A3 차체에 포탑을 탑재한 M36B1

 전선에서의 요구는 늘어나고, M10A1 차체 공급량이 부족했던 점이 주 된 이유로 M4A3차체에 M36용 90mm 포탑을 장비한 형태입니다. 내부적으로 90mm 포탄수납을 위한 탄약고 변경 등의 변화가 있었지만 외관에서의 주된 식별포인트는 차체가 후기형(47도 경사) M4A3 차체라서 측면이 수직장갑이며, 전면기관총구가 존재한다는 점입니다.

M36B1의 정면(상), M36B1의 측면사진(하)

 향후 포스팅하겠지만 셔먼에 90mm 포를 달아보려는 노력이 있었고, 1944년 6월에 90mm포 장착 셔먼전차(퍼싱포탑을 탑재)의 목업이 존재했다는 점을 고려해보면 양산궤도에 오르고있는 M26 퍼싱의 포탑을 셔먼에 이식해서 운용하기보단 M36 잭슨의 포탑을 이식하는 것을 대안으로 선택한 것이라는 생각이 드는군요.

3. M10의 차체에 포탑을 탑재한 M36B2

 M10A1의 포탑변경이 사실상 종료되어감에 따라 M4A2차대(chassis)를 이용한 M10 역시 잭슨으로의 개수에 들어갑니다. 제네럴 모터스 디젤엔진(General Motors 6046)을 사용하다보니 연료 보급이 이원화된다는 이유로 M4A2는 미해병대와 랜드리스용으로만 풀렸습니다만 같은 엔진을 사용하는 M10은 미육군에서 굴렸다는 점은 생각해볼 문제인듯 합니다. 육안으로 식별가능한 곳은 M10A1이나 M36에 비해서 좁은(M4A2와 유사한) 엔진그릴과 냉각수 캡, 엔진오일필러 캡, 연료 뚜껑 배치가 다르다는 점입니다.

M10 차체 후면

출처: TM 9-731G 3-inch Gun Motor Carriage M10A1

M36B2 차체 후면

출처: TM 9-745 90-mm Gun Motor Carriage M36B2

M36B2는 생산시점이 45년 5월이기 때문에 발지 전투나 라인강 도하 작전 등을 배경으로 등장시키면 고증에 어긋나게 되니 읽는 분이 모델러라면 그 점도 생각해두고 제작하시면 되겠습니다. 

참고자료: Osprey New Vanguard #057: M10 & M36 Tank Destroyers 1942-53

              Squadron Signal #2036: US tank destroyer in action

              Presidio Press Sherman a history of the American Medium Tank

덧글

[토나이투]

좋은글 잘보고 갑니다^^

[척 키스]

잘 봐주셔서 감사합니다. ^^

[카르릉]

잘보고 갑니다. 컴퍼니유저카페에서 퍼갔습니다. 문제시 쪽지주세요. 유저카페의 스텝 '카르릉'입니다.

[척 키스]

스크랩 & 퍼감은 불허입니다만...
이미 퍼간거 무르기도 그렇고, 링크로 어디서 퍼온거라고 적혀있다면 괜찮습니다.